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5分pk10两日系轴承企业涉垄断罚29亿客户几乎囊括

2020-12-08 13:03

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  昨日(8月19日),国家发改委针对日系汽车企业发出了首张罚单。日本轴承制造商日本精工(NSKLtd)官网发布信息称,5分pk10中国反垄断监管机构已下令该公司支付1.749亿元人民币(2850万美元)罚款。

  此后,日本精工竞争对手、同为日本轴承制造商恩梯恩(NTNCorp)也表示,因违反中国反垄断法,中国发改委已对公司开罚1.192亿元人民币(1942万美元)。

  日本精工与恩梯恩作为位列日本前两位的轴承生产企业,相继被发改委开出罚单并非偶然。《每日经济新闻》记者了解到,与整车领域反垄断多为生产企业操纵的“纵向垄断”不同,针对零部件企业的反垄断,更有可能指向竞争企业间通过价格协同等方式进行的“横向垄断”。

  在中国汽车零部件体系,素来按照封闭程度高低依次为日韩企业、美国企业、欧洲企业。这与整车体系进入中国的市场顺序相反,汽车行业独立评论员夏树告诉记者,日韩作为新兴汽车强国,对于本国零部件的保护已成为传统。

  其次,在精密零部件部分,日系企业拥有技术领先优势。“核心技术由2~3家企业掌控,因此形成价格协议较为容易。”一位资深零部件研究人士向《每日经济新闻》记者表示。

  资料显示,作为汽车等多种产品的精密部件,轴承是日本企业长期占据优势的领域。虽然瑞典的SKF等欧洲企业在市场份额方面占据前两位,但接下来就是日本精工,恩梯恩则紧随日本精工之后。

  日本零部件企业遭遇反垄断调查已有案例可循。日系零部件企业因涉嫌操控零部件价格,在美国、欧洲都遭到过反垄断调查。此外,日本精工分别在今年2月、3月和5月份在加拿大、欧盟、新加坡和澳大利亚因垄断轴承市场操控价格而受到处罚。因此,中国政府对其进行反垄断处罚也有据可循。

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